يدعي رايدر أن هناك خللًا في الفرامل ، ويلقي Ola باللوم على السرعة الزائدة

فتى آسام يلتقي بحادث على Ola S1 Pro

]وفقًا لوالد الضحية ، Balwant Singh ، الذي روى الحادث عبر سلسلة من التغريدات ، فشل Ola S1 Pro في التباطؤ عندما تم تطبيق الكبح المتجدد على قاطع السرعة. بدلاً من التباطؤ ، يدعي سينغ أن السكوتر تسارعت بسبب عطل أدى في النهاية إلى وقوع حادث. وقد عانى الضحية من كسور وغرز متعددة ، وبحسب ما ورد نُقل جواً من جواهاتي إلى مومباي لتلقي مزيد من العلاج.

تنكر شركة Ola Electric أي خطأ ، وتقول إن السائق كان مسرعًا

قامت Ola Electric ، في ردها في 21 أبريل ، بتغريد أن تحقيقًا شاملاً كشف أنه لا توجد مشكلات مع Ola S1 Pro المعنية ، وطلبت من المتسابق الركوب بأمان. قالوا أيضًا إنهم سيعيدون السكوتر إلى العميل ، الذي أخذوه في عهدتهم لتحليله.

ومع ذلك ، في بيان مفصل في 22 أبريل ، قال أولا إن الراكب خرج من الذعر وفقد السيطرة على السيارة بعد “تجاوز السرعة طوال الليل”. مفروشة Ola Electric ورقة البيانات التي تم تسجيلها بواسطة أجهزة الاستشعار على متن الطائرة داخل السياره. توضح الرسوم البيانية المفصلة أن السيارة كانت في وضع Hyper لفترات طويلة من الوقت وركوبها بسرعات عالية تصل إلى 115 كم / ساعة. قبل لحظات من وقوع الحادث ، كانت سرعة السكوتر 80 كم / ساعة وتم تفعيل جميع الفرامل الثلاثة ، مما جعل السكوتر يصل إلى 0 كم / ساعة في 3 ثوانٍ. يقدر Ola أنه تم تنفيذ إجراء الكبح هذا لتجنب عائق على الطريق ، يحتمل أن يكون قاطع السرعة ، عندما فقد الراكب السيطرة على السيارة. يذكر Ola أيضًا على وجه التحديد أنه لم يتم اكتشاف عزم أو تسارع مفاجئ خلال نفس الوقت.

واختتمت علا التقرير بتقديم الدعم لأسرة الضحية وتعزيز ممارسات السلامة على الطرق مثل ارتداء خوذة أثناء الركوب. في غضون ذلك ، رفض بالوانت سينغ في رده التوضيح أولاً وألقى باللوم على الشركة في “اغتيال الشخصية”.